Introducción a los problemas de transmisión automática

Autor: Azeem AhmedSubmitted: 2010-06-25 10:06:29 Conde de palabras: 653 Popularidad: 26Tags: transmisión automática, automóviles, coches, reparación de bricolaje

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Usted es capaz de hacer las reparaciones de bricolaje para problemas comunes de transmisión automática. Los vehículos modernos tienen transmisión automática y, por tanto, estos problemas son bastante comunes y costosos. Si usted sabe cómo solucionar los problemas de transmisión, obtendrá ahorros monetarios e incluso cuando el problema requiere un mecánico, evitará ser cobrado. Los elementos clave de un sistema de transmisión automática son de la campana, los engranajes, el líquido de la transmisión y el filtro. Los problemas estarán en cualquiera de esos elementos y de las dos hipótesis son que el automóvil no se mueve en absoluto, o el automóvil no se mueve suavemente.

Antes de resolver los problemas de transmisión automáticos, lo mejor es realizar un diagnóstico del sistema para determinar con precisión lo que está mal. Una explicación típica para los problemas de transmisión es bajo el nivel del líquido. Es probable que tenga un problema de bajo nivel de líquido, cuando se tiene problemas similares a los de baja potencia de accionamiento, transmisión ruidosa o difícil, y resbala. Usted debe verificar la fase fluida varias ocasiones un año - no espere hasta que usted podría tener un problema. Un grado bajo del líquido puede dar lugar a daños en el sistema. Si el nivel sigue cayendo drásticamente, esto es un indicio de que hay una fuga. El sistema es un sistema cerrado y esto implica que hay sólo unos pocos lugares a través del cual el líquido puede escaparse. Estos se encuentran en el eje del selector, la base del tubo de llenado, el orificio de drenaje, donde se monta el sensor de velocidad, entre el motor y la transmisión, y el radiador tiene un enfriador. La forma de reparar las fugas es la compra de un sellador y la protección de las partes con fugas. Los productores a menudo recomiendan el sellador de usar.

Uno otros temas frecuentes de transmisión automática es un filtro obstruido. El filtro es un elemento importante del sistema y ya que su función es filtrar los desechos no deseados del fluido de la transmisión, a menudo se atasca con frecuencia. Si usted no repara el problema, hay una amenaza que no suficientes líquidos alcanzará los engranajes, lo que significa que puede haber desgaste o rotura, y no existe una amenaza de que grandes trozos de escombros podrían encontrar su camino a los engranajes, lo que lleva a la mismo problema. La reparación de este problema es la sustitución de exclusiva filtro obstruido.

Si la transmisión no se reducción de marchas o el pedal es totalmente hacia abajo, el problema es probable que sea cable de la válvula del acelerador del automóvil. La manera de arreglar eso está eliminando y reemplazando el cable. Esto es sencillo en la mayoría de los automóviles y los datos se encuentran en el manual del usuario del automóvil. Antes de retirar el cable, lo mejor es desactivar el primer sistema de airbag del automóvil para evitar la posibilidad de despliegue accidental.

Si el automóvil está empezando en diferentes artes, no estacionado o neutral, el problema es más que probable que sea el interruptor de arranque en punto muerto. Para reparar este problema, comience por la desactivación del sistema de airbag del automóvil, se desconecta el cable de la terminal negativa de la batería del automóvil, y colocar el automóvil en punto muerto. A continuación, cambie el interruptor de arranque en punto muerto. Tenga en cuenta que el sistema de luces de copia de seguridad está vinculada a este sistema en la mayoría de los autos y por lo que vale la pena para verificar que las bombillas y fusibles de luz de respaldo están funcionando correctamente.Caja del recurso del autor

Espero que esta guía te ha dado una idea de trabajar con coches automáticos. Si desea leer más sobre la misma, le sugiero que lea mi transmisión articleautomatic repairfor más detalles.